Comentario del propietario del automóvil Ford Fusion sobre la operación en Rusia


Comentario del propietario del automóvil Ford Fusion sobre la operación en Rusia
Comentario del propietario del automóvil Ford Fusion sobre la operación en Rusia

Si necesita un automóvil pequeño y universal para todos los días, entonces el Ford Fusion es la mejor opción.

Económico, lo suficientemente transitable para su clase, lumen 180 mm, voladizos cortos, lo suficientemente espacioso para sus pequeñas dimensiones debido a la transformación competente de la cabina. El respaldo del pasajero delantero se pliega y, además de doblar los respaldos de los asientos traseros del pasajero, puede transportar objetos bastante largos. Los respaldos de los asientos traseros de los pasajeros se pliegan por separado según la fórmula 60/40. Simplemente se pueden plegar, o puede, reclinando los asientos, doblar exactamente en el piso con el Maletero.

El vehículo está bien dirigido, maniobrable, estable y bien equilibrado. El fuerte viento lateral en la pista resbaladiza de invierno mantiene claramente la carretera, incluso al pasar los camiones que se aproximan. Con confianza y predecible se comporta en la cubierta con nieve sin pelar, cuando se formaron surcos de gachas de nieve y se necesitan cambios al adelantar a velocidades de 110 – 120 km/h.lo Principal es que el caucho es bueno. Sin embargo, la profundidad residual de la banda de rodadura de goma de invierno 6 mm no fue un obstáculo. Mi Ford Fusion estaba con un sistema de estabilidad, ahora no puedo imaginar un auto sin esta opción.

Encontré en los comentarios que la potencia del motor 1,6 l (100,64 l/s) es pequeña. No estoy de acuerdo. Incluso en el cargado, con el aire acondicionado incluido, es suficiente. La dinámica en el adelantamiento es buena, lo principal es incluir las transferencias correspondientes.

También se habla de la falta de confort. Pero eso es algo con lo que comparar. Para los coches de esta clase y el precio no es malo. Me quejaría solo con moderación del aislamiento acústico. Y eso, me parece, es mejor solo para autos de clase superior. El control multimedia en el volante, si existe tal opción, se realiza de manera muy competente: en la palanca de la columna de dirección, y no en el Radio del volante, como en mi otro automóvil. Se puede decir que es una tontería, pero en realidad es muy conveniente cuando los botones necesarios siempre están en su lugar, y no se mueven en un giro a otro lugar, e incluso se voltean "boca abajo" cuando se gira el volante en grados 180. Escribo esto y pienso cuando puede ser útil. Termina, por ejemplo, girando, luego cambia la pista o cambia el volumen del audio. Pero más de una vez sucedió que era necesario en otro automóvil, por ejemplo, un sonido rápido, y allí los botones se voltean y no se distraen de la carretera.

Notaré la ventaja de un parabrisas con Calefacción completa, esta es una opción separada. Mientras raspa el hielo en los vidrios laterales, ya se ha descongelado, y si la escarcha es muy fuerte, se eliminará fácilmente y sin esfuerzo con un raspador.

El Servicio no es caro, durante los años de propiedad de 11 se gastó principalmente solo en reabastecimiento de combustible y ESO. La suspensión es generalmente tenaz. Las piezas no son caras. Montaje alemán, cuerpo galvanizado. No había manchas de pintura en ninguna parte. El único inconveniente: en el cuerpo, donde se encuentra la parte superior de las puertas, se refiere principalmente al lado izquierdo, aparentemente se abre con más frecuencia desde este lado, la pintura se borra desde la vibración de las puertas hasta el metal y se puede oxidar. Pero solo donde se borra la pintura. De debajo de los lugares intactos no hay corrosión en 11 años no ha salido. Si no se molesta y no pinta, entonces se oxida hasta el agujero, en mi opinión, habrá años y años: el metal, repito, es muy bueno.

Lo que realmente me faltaba era: Leer archivos MP-3 con una Radio, una Lavadora de faros y una tracción total a veces. Si necesita un automóvil para todos los días para conducir solo y no gastar combustible en el "transporte aéreo", con la capacidad de estacionarse en espacios reducidos debido a las pequeñas dimensiones, el Ford Fusion es una opción muy buena. Durante un tiempo usó dos autos. En la Fusión fue a trabajar, y en la segunda, a su esposa y, como en el más grande, con su familia de vacaciones de larga distancia. Pero luego la necesidad de dos autos desapareció, y no sin arrepentimiento se separó del Ford Fusion. Espero que el nuevo propietario no lo sepa.