Comentario del propietario de Renault Logan
 Comentario del propietario de Renault Logan |
Renault Logan compró en noviembre de 2008, en este momento el kilometraje de 53 000 km antes de que era dueño del coche Moskvich M 2141, LADA VAZ 2103, Audi 100.
Elegí de autos baratos, miré de cerca aquellos en los que podía caber, porque la altura y el peso en mí eran prohibitivos. En Renault Logan encajaba sin problemas, la verdad y la posición trasera extrema de la silla me resultó poco, resolví el problema simplemente: corté los limitadores en el trineo con un Búlgaro y, además, los empujé a 7 cm. de este diseño, las bolas volaron y algunos tubos blancos, en general, la silla se atascó y ahora no se mueve hacia adelante ni hacia atrás.
El consumo de combustible a 110-120 km / h es de aproximadamente 7 l, en la ciudad y 10 l en la carretera. Y al conducir con camiones, tenga especial cuidado, porque Renault Logan tormenta específicamente, pero si no hay viento, todo estará bien. Renault Logan coche no es para la pista, al adelantar a menudo tiene que cambiar de 5 a 4, y la suspensión no es cómodo para muchas horas de conducción, sí es impenetrable, pero no lo suficientemente suave, cada bache se siente, y lo que realmente esperar-algo, la suspensión es la más simple. Renault Logan es bueno para la Pesca, pero imprudentemente en el barro no vale la pena meter, y todos los baches pasa con dignidad.
Lo más importante en este automóvil es la confiabilidad y el mantenimiento económico, no hubo averías, tres bombillas quemadas no cuentan, el aceite no come en absoluto, luego lo hago yo mismo, anoté la garantía desde el primer día.
Y lo que hay que cambiar, dos filtros y aceite, para desenroscar el filtro de aceite compró un extractor, es barato 250 rublos, trabaja minutos en 30, cuesta solo 2 000 rublos. Las velas cambiaron una vez a 30 000 Km. Todos los demás líquidos están en el mismo nivel que el día de la compra, no puedo entender lo que los distribuidores agregan allí.
La ubicación de todos los torcedores y botones es simplemente terrible, la bocina habría empujado al diseñador en el lugar que pensó al diseñarlo. No toco la Tapicería de la cabina de modo que me golpee profundamente en el Tambor, suave o duro, no chirría y está bien. Pero hay un grillo en la puerta del conductor, y a veces se hace sentir, se calienta.
Mucha gente escribe mucho mal sobre la muesca en la puerta en lugar de las manijas, y me gusta, por el contrario, nada se mete en el pie.
Por cierto, quité el asiento trasero, ya no recuerdo, era necesario transportar algo de gran Tamaño, se abrió el acceso al agujero tecnológico en el umbral, todo se derramó allí dentro, y también debajo del capó. No voy a procesar nada, no voy a respirar esta mierda después.
Hay muchas disputas sobre el precio, este es un mercado, una cosa vale tanto como están dispuestos a pagar por ella.
La apariencia, la primera vez que la vi, es terrible, por supuesto, ahora estoy acostumbrado a nada, aunque para mí todo es secundario, lo principal es la avería y el Tamaño. Escriben, en el Maletero, el arco interfiere, sí, hay tal problema, pero no lo golpeas a menudo.
En Resumen, el coche es bueno sólo para la familia, si va a conducir sobre todo en la distancia, piense antes de tomar, para la pista más baja es necesario.
Hay una gran desventaja en la operación de Renault Logan: después de que es difícil recoger algo más, leerás las revisiones, otros autos se rompen más a menudo, luego se los roban, luego se consume más Gasolina, luego es caro y no se repara, y estoy acostumbrado a gastar casi dinero solo en Gasolina y UN poco más. Pero aún así es necesario cambiar, y después de todo, quiero ser más cómodo y más lindo, o tal vez lo deje para ir a pescar hasta que lo decida.
Para el comentario, no juzgues estrictamente, escribió todo tal como está, y trata de ser cortés en el camino, buena suerte a todos.