Mi experiencia en la operación de Opel Corsa C en Ucrania

Mi experiencia en la operación de Opel Corsa C en Ucrania

Mi introducción al Opel Corsa C fue espontánea, al igual que todas mis citas con mis antiguos autos.

Después de una fiesta exuberante, los amigos tuvieron la idea de continuar lo que comenzaron en Kiev con otros amigos. Y como sucedió que solo estaba sobrio, no recuerdo lo que me hizo, tuve que sentarme en el Opel Corsa de un compañero en cuatro y correr a Kiev. Ya entonces me sorprendió la amplitud y la dinámica de este pequeño automóvil.

Por lo tanto, cuando surgió la cuestión de comprar un automóvil para su esposa, de acuerdo con su gusto y mis preferencias técnicas, la elección fue entre Peugeot-206 y Opel Corsa C. en ese momento, Peugeot no encontró un Peugeot más o menos decente en el mercado. Además, después de montar un Peugeot 206 (1.4 con mecánica), llegué a la conclusión de que la aceleración fue simplemente un huracán en comparación con este francés. He estudiado mucho el Opel Corsa. Y luego me encontré con ese compromiso, entre el auto "lindo" de las mujeres y el "adecuado" de los hombres. Brillante, pero no tan llamativo, económico y tirando, pero no diminuto Opel Corsa se ha convertido en este punto medio de oro. Este es el Opel Corsa 1.2 Easytronic, el paquete Comfort.

Inmediatamente modificamos el interior, las fundas son azules, con una almohadilla negra en el volante y los cinturones de seguridad, porque el color gris del ratón en el interior simplemente oprimió. Dado que las tapas estándar en los discos de estampado también eran "no Sharman", también fueron reemplazadas por otras más relevantes.

Tan pronto como me senté al volante de nuestro Opel Corsa por primera vez, me sorprendió la cantidad de diversión y tracción en el motor 1.2. La máquina sólo dispara desde el lugar. Ha corrido innumerables veces con "competidores" de la misma categoría de peso, y casi siempre se ha alejado con una aceleración increíble. La Última vez que tuve la oportunidad de luchar desde un semáforo con un" chico descarado " al volante de un Volkswagen Golf 1.6. Cambio mi Caja al modo" manual". El arranque y los dos arrancaron, la 1. ª velocidad de la nariz a la fosa nasal, la 2. ª y el golf se queda atrás en todo el capó, y yo no he llegado a 5 mil vueltas. La transmisión se estira como una goma. 3º y un Volkswagen Golf a medio cuerpo en la parte trasera. Liberando el gas, el siguiente semáforo está por delante. Queda por agregar que el Volkswagen Golf estaba vacío, y tenía a mi esposa en el auto, y el Maletero estaba lleno de basura diferente. Sólo tienes 75 caballos. Él mismo se dio cuenta de que subestimaba al bebé. Hasta 70 km/h, el Opel Corsa desgarra a casi todos en la carretera. Y para las carreras urbanas" del semáforo a la esquina " más y no es necesario. Luego, por supuesto, el deseo disminuye, pero a cientos se retira regularmente por sus dignos 13 segundos. No, no, pero después de mi día a día 5-th BMW selecciono el volante de mi esposa el fin de semana y con un poco de emoción infantil comienzo a correr por los alrededores de Kiev.

Por supuesto, hay inconvenientes específicos en este modelo, a los que se puede atribuir la manipulación de la Caja robótica, todavía no es una verdadera máquina automática, una suspensión rígida y un interior demasiado estricto. Pero, si miras desde otro ángulo, este robot es mucho más económico que una máquina, pero al mismo tiempo casi tan cómodo. Y, a diferencia del Citroën C3, por ejemplo, esta Caja tiene una carrera de cambio muy conveniente en un solo movimiento, no es necesario vagar por el mango en el laberinto de la ranura. La suspensión nota las juntas de la carretera, pero permite que el automóvil se comporte ensamblado. El volante es casi ingrávido, se puede girar con un dedo, el sueño de cualquier chica que en un flujo denso y patios estrechos es simplemente una delicia. Al mismo tiempo, en la casa de campo en la carretera Opel Corsa lleva fácilmente cuatro hombres sanos y un Maletero obstruido. En este caso, la falta de aceleración no se siente. Recientemente, en una carretera vacía por la noche en Kiev, su máximo de 170 km/h se apretó, por cierto, no todos los autos pueden emitir sus datos de pasaporte en realidad. Y así, 150 km/h viaja con bastante facilidad.

Sí, el Maletero es un tema aparte. Si al principio me pareció que el compartimiento de carga de tales autos era un verdadero MIMO, ahora he revisado radicalmente mis puntos de vista. Un carro cargado con un tobogán del supermercado se sube tranquilamente a un Opel Corsa. Ni siquiera hay que transformar los asientos. Y si lo hace, generalmente puede transportar muebles. En Resumen, el Opel Corsa C no deja de sorprenderme hoy.