Operación del vehículo Mazda 2 (DE) comentario de voalelec


Operación del vehículo Mazda 2 (DE) comentario de voalelec
Operación del vehículo Mazda 2 (DE) comentario de voalelec

El coche fue comprado en agosto de 2009 en Israel, pero como me he convertido en un gran aficionado a Leer los comentarios en este sitio, decidí compartir mis impresiones.

Un pequeño epílogo para comprender mejor la situación. Israel es famoso por su tendencia a regular cualquier cosa a través de impuestos. La tierra es pequeña, no hay lugar para construir carreteras, y hay muchos autos y, como resultado, el impuesto sobre el automóvil está por debajo del 100% del precio de costo, y el 50% del dinero de cada litro de Gasolina comprado va al tesoro, un litro de Gasolina 95 cuesta$ 2,17 teniendo en cuenta el autoservicio. Como consecuencia, Mazda 2 ( DE) es un automóvil para estudiantes, Mazda 3 es un automóvil familiar, Mazda 6 es un automóvil de directores.

Antes de la compra, miraba a Suzuki Swift y Toyota Yaris. El Suzuki Swift se cayó debido al ancho del Maletero de un par de aletas, y el Toyota Yaris debido al interior wazovsky de los años 90, hecho de plástico barato. En Mazda 3, mi presupuesto no alcanzó, por lo que mi Mazda 2 se compró por$ 30,000, luego el salario promedio fue de$ 2,500, pero el precio de los autos nuevos no ha cambiado en absoluto desde 2008, y el mercado de autos usados se mantiene en el mismo nivel de precio.

Funcionamiento del Mazda 2 (DE).

1. El automóvil fue originalmente tomado para 5-6 años de uso, y en este momento ha corrido 93 000 Km. sin muchas reparaciones, pasando ENTONCES cada 15 000 km exclusivamente en los centros de Servicio de Mazda. Un mes después de la compra, el guardabarros trasero obstruido fue reemplazado bajo garantía. Después de la primera, escuchó el sonido de un tornillo rodante en el área de la Caja de cambios. Después de la tercera retirada del torpedo, el tornillo fue encontrado y atornillado en su lugar.
2. Una vez me engancharon en un estacionamiento, me arrugaron un poco el guardabarros trasero y me quitaron la pintura. El culpable vino en el acto, por lo que el seguro pagó todo, pero el proceso en sí tomó 4-5 meses de correspondencia entre las compañías de seguros. Durante este tiempo, en el lugar donde se desprendió la pintura, el hierro se oxidó por completo. El hierro no es en absoluto el fuerte de Mazda. 3. Cuando hablaron cerca del auto, mi esposa se sentó en el capó, se formó una abolladura, aunque es fácil para mí como una pelusa.
4. En otra ocasión, colgaron dos bicicletas de aluminio en el Maletero, la sentencia es otra abolladura, no grande, pero muy ofensiva.
5. Bueno, así que llegamos al lado fuerte, la dinámica del auto en la altura. La respuesta al pedal del acelerador es excelente, aunque rara vez llego a 5 000 revoluciones en la aceleración. A una velocidad de 100-110 km/h, el tacómetro mantiene las revoluciones en 3 000, si va a 150-160 km / h, llega a 4 / 4,5 mil revoluciones. El consumo de combustible con la Caja de la máquina es un promedio de 7,3 litros por 100 km de viaje. Lo más interesante, independientemente del estilo de conducción y el terreno (ciudad/ruta) a través de 100-150 km, la computadora comienza a Mostrar el consumo de 7,3 litros y, aunque esté agrietado, empiezo a sospechar que esto es una constante. Cada vez en la estación de Servicio, la computadora de a bordo intenta desesperadamente convencerme de que la Gasolina en el tanque es suficiente para 630 km de viaje (con un consumo de 7,3), el tanque está lejos de 46 litros.
6. El ruido apesta, cuando la velocidad supera los 120 km / h, la máquina comienza a tratar de hablar más fuerte. El ruido no proviene tanto del motor como de las ruedas, a pesar del hecho de que las carreteras son muy suaves sin pozos y coldobin. No hay inviernos tan duros como en Rusia.
7. Recientemente me molesté en sentarme en la cabina del Mazda 3, me sorprendió el contraste de un Maletero saludable y un interior tan pequeño. Con una altura de 187 cm y de la misma manera, una silla empujada hacia atrás, hay tanto espacio en la parte posterior como en la mía, solo que el techo casi se apoya en la cabeza. Dos dedos entre la cabeza y el techo apenas pasaron. Le pedí al conductor del Mazda 3 que me sentara, todas las diferencias de los autos estaban en el Maletero. Resultó que el interior era incluso un poco más espacioso, y no uso el Maletero tan a menudo, por lo que es tolerable.
8. En dos parejas, cada año cubrimos una distancia de 380 km a la ciudad y de regreso en un día. Por supuesto, con el aire acondicionado al máximo, la pista va por el desierto de todos modos. No quiere decir que detrás del lugar con más de, pero nada se filtra y todos los aparejos para el buceo y la playa se colocan en el Maletero. En este caso, llegamos al tanque 3 / 4.
9. Sobre el respeto en la carretera, relacionado con las dimensiones del automóvil. Todos se cortan aquí, y solo por falta de atención y pereza para encender la señal de giro, pero dado que la forma de conducir en sí es más suave, puede predecir la maniobra del automóvil vecino en un par de segundos. Además, debido a la falta de espacio, hay un gran problema con los estacionamientos, por lo que hay una buena demanda de autos pequeños.
10. A los 80.000 km, me di cuenta de que después de largos viajes por la pista, cuando se detiene en el modo Drive, las revoluciones caen a 700 y el automóvil comienza a vibrar y temblar, como si tratara de moverse en el frente, pero el freno presionado no lo permite.
11. Cuando pasó el último, luego en 90 000 Km. Dijeron que la razón estaba en algunas bombas en el motor. El precio de la pregunta 250$, mientras que, como muestra la operación adicional, la pregunta se abrió. En el mismo, el mecánico tomó el estoico delantero blanco con una pata aceitosa cuando salió del vehículo. Como resultado, la química y las toallitas con alcohol no pueden descongelar el plástico blanco y poroso.
12. En la prueba anual, obligaron a cambiar la goma trasera. Además, todos estos años, los costos financieros consisten en cambiar los consumibles por ESO.

En conclusión, puedo decir que estoy muy satisfecho con el Mazda 2( DE), mi esposa simplemente está encantada con él. El coche es perfecto para una pareja joven.